YB7 (1988-1989)

YB7

Progetto: Federico Martini.
Presentazione: Salone di Colonia 1988.
Prezzo:  2.120.000 yen. (25.440.000 lire).

Motore: il propulsore è quello della Yamaha FZ 400 venduta in Giappone. Quattro cilindri. Distribuzione bialbero in testa, quattro valvole per cilindro. Raffreddamento a liquido. Valvola allo scarico. Potenza massima 65 Cv a 12.500 giri. Alimentazione con quattro carburatori Mikuni da 30 mm.

Telaio: il telaio telaio è un doppio trave inclinato a sezione rettangolare in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella Marzocchi mentre quella posteriore impiega un mono ammortizzatore Ohlins. Il freno anteriore è un doppio disco Brembo da 280 mm, il freno posteriore è un disco Brembo da 230 mm.

Colorazione: tre colorazioni. Una è bianca e rossa con due strisce verdi trasversali. Sono presenti le scritte “Exup” in rosso e “Folgore” in bianco sulla fiancata. Una è bianca-rosso-oro identica alla YB6. Una ha la stessa grafica ma con il blu in luogo del rosso.  

Prestazioni: la YB7 è stata provata dalle riviste specializzate ma senza rilevarne le prestazioni. Velocità massima dichiarata, oltre 220 Km/h.

Produzione: la YB7 è stata prodotta per un totale di 321 esemplari. Gli esemplari con colorazione tricolore sono 124, quelli di colorazione bianco, oro e blu sono 16. In Giappone ne sono state inviate anche 20 con carenatura grezza. 

Catalogo Ricambi

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