TESI 1D J 400 (1992-1993)

TESI 1D J 400

Progetto: Pier Luigi Marconi.
Presentazione: nessuna presentazione ufficiale.
Prezzo:  3.860.000 yen. (46.320.000 lire).

Motore: il propulsore è quello della Ducati 400, bicilindrico a V di 90°. Potenza massima 45 Cv a 11.000 giri.

Telaio: il telaio rispecchia quello degli altri modelli di Tesi, è costituito da una coppia di di piastre a forma di boomerang rovesciato che fasciano lateralmente il motore. Queste piastre sono sagomate diversamente rispetto alla Tesi 900, e l'arco è più piccolo per potersi adattare al motore della 400. sono comunque realizzate in lega di alluminio e ricavate dal pieno. Il motore, al contrario delle serie precedenti, non ha funzioni portanti. Alle estremità del propulsore sono incernierati i forcelloni oscillanti, realizzati in lega anticorodal. Il forcellone anteriore è estruso e saldato, con una escursione di 80 mm. Il forcellone posteriore ha una escursione di 120 mm. Nella parte superiore si trova una struttura a traliccio in tubi tondi per sorreggere la sella. Lo sterzo, attraverso opportuni rinvii, con un comando meccanico prende il moto dalla semplice articolazione alloggiata all'interno del mozzo, consentendo una sterzata di 30°. Il freno anteriore è un doppio disco flottante brembo, da 230 mm. 

Colorazione: unica, bianca e rossa con fascione laterale grigio. Scritta “400” sul codone. 

Prestazioni: la Tesi 1D J 400 è stata provata dalle riviste specializzate ma senza rilevarne le prestazioni.

Produzione: la Tesi 1D J 400 è stata prodotta per un totale di 50 esemplari.

Catalogo Ricambi

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