YB8 1000 (1990-1992)

YB8 1000

Progetto: Pier Luigi Marconi.
Presentazione: Salone di Milano 1989
Prezzo:  27.450.000 lire.

Motore: il propulsore è quello della Yamaha FZR 1000, serie 3GM (colorazione alluminio). La cilindrata effettiva è di 1.002 cc. Il propulsore è caratterizzato dal sistema “EXUP” che prevede una valvola parzializzatrice comandata da un servomotore e controllata da un microcomputer in maniera da sintonizzare lo scarico con il regime dei giri. La potenza sale a 148 Cv a 10.000 giri. Rispetto alla YB6 gli attacchi del motore sono leggermente diversi, in modo da poter ruotare all'indietro il blocco di 10°, da 45° a 35°. La coppa dell'olio ha una sagoma differente. I carburatori è leggermente arretrato. Il silenziatore è più accostato di 8 mm.

Telaio: è lo stesso della YB6. Rispetto a quest'ultima mancano le prese d'aria sul frontale e l'aria arriva ora direttamente alla prese principale della carenatura. Inoltre i fari sono di maggiori dimensioni e le luci posteriori sono quadrate. La linea di catena passa da 105 a 110mm. Il forcellone ha bracci leggermente asimmetrici, quello di sinistra è più aperto e quello di destra è più chiuso rispetto al precedente. Peso a secco 185 Kg.

Colorazione: unica, bianco e rosso con strisce verdi diagonali su serbatoio-codone e frontale carena. Compare la “exup” in rosso sulla carena. Cerchi a tre pinze, bianchi. 

Prestazioni: le riviste specializzate hanno provato la YB8, senza rilevarne le prestazioni.

Produzione: la YB8 è stata prodotta per un totale di 252 esemplari, 242 completi e 10 kit.

Catalogo Ricambi

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