SB6  1100 (1994-1996)

Bimota modello SB6 1100

Progetto: Pier Luigi Marconi.
Presentazione: Salone di Milano 1993.
Prezzo:  33.210.000 lire.

Motore: il propulsore è quello della Suzuki GSX-R 1100. Quattro cilindri. Potenza massima 156 Cv a 10.000 giri. Coppia massima 12 Kgm a 9.000 giri. Cilindrata effettiva 1.074 cc.  Rapporto di compressione 11.2:1. Alimentazione tramite quattro carburatori Mikuni BST da 40 mm. Raffreddamento a liquido. Distribuzione bialbero in testa, quattro valvole per cilindro. Frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Cambio a cinque rapporti. 

Telaio: a doppio trave perimetrale SLC “Straight Line Connection” (connessione a linea diretta). Estruso in lega di alluminio. Le travi congiungono il cannotto di sterzo con il fulcro del forcellone senza giunzioni con parti ricavate per fusione. Il telaietto posteriore è sostituito dalla stessa scocca. La sospensione anteriore è una forcella Paioli da 46 mm. La sospensione posteriore adotta un mono ammortizzatore Ohlins. Il freno anteriore è un doppio disco Brembo da 320 mm con pinze a quattro pistoncini. Il freno posteriore è un disco singolo Brembo da 230 mm. I cerchi sono in lega di alluminio Antera. I pneumatici sono Michelin, anteriore 120/60, posteriore 180/55. Sono in fibra di carbonio i parafanghi, la mensola reggisella, il supporto della strumentazione, il rivestimento dei foderi della forcella. È disponibile un kit per la forcella con canne in titanio, registri del precarico molla,dischi dei freni Brembo flottanti e pinze “racing”. Un secondo lotto di SB6, commercializzato dal 1995, presenta queste modifiche: scocca posteriore rinforzata con tre strati di fibra di carbonio e rivestita all'interno con materiale termoriflettente, supporti dei silenziatori rinforzati, nuove ruote Marchesini, strumentazione con scala più leggibile, cruscottino in fibra di carbonio. Peso a secco 190 Kg.

Colorazione: tre colorazioni. Una prima serie è bianca, rossa e carbonio. La dicitura “SB6” è bicolore rosso-carbonio ai lati del codone. Una seconda serie ha colore grigio scurissimo con fascioni rossi su serbatoio, codone e carena inferiore. La dicitura “SB6” ha in questo caso un profilo bianco sul fondo grigio ai lati della carena. Logo “b” con doppio profilo bianco ai lati del codone e scritta “Bimota” con profili bianchi ai lati del serbatoio. Gli ultimi esemplari vengono prodotti unicamente in grigio scuro.

Prestazioni: dalle riviste specializzate sono state rilevate una velocità massima di 275.5 Km/h e una accelerazione sul quarto di miglio di 10.64 secondi.

Produzione: la SB6 è stata costruita per un totale di 1144 esemplari. Di questi 790 hanno la colorazione bianco-rosso-carbonio, 332 la colorazione rosso-grigio scuro e 22 solo grigio.

Catalogo Ricambi

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