HB1 Kit 750 (1974-1975)
Progetto: Massimo Tamburini
Presentazione: il kit viene commercializzato negli anni 1974-1975
Prezzo: il kit completo costa 4.200.000 lire
Motore: il propulsore al quale poter abbinare il telaio è quello della Honda CB 750 monoalbero. Quattro cilindri, potenza 67 Cv a 8.000 giri. Cilindrata effettiva: 736 cc. Alimentazione tramite quattro carburatori Keihin da 28 mm. Rapporto compressione 9:1. Distribuzione monoalbero in testa. Frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Cambio a cinque rapporti.
Telaio: il telaio ha una struttura in tubi al cromomolibdeno a doppia culla aperta. Rispetto a quello del prototipo risulta leggermente più alto. Dal cannotto di sterzo si allarga cingendo il motore lateralmente. Il forcellone è scatolato in lamiera, con tendicatena eccentrico in lega leggera e perno in titanio. Particolarmente importante: il fulcro del forcellone è coassiale con il pignone del cambio per annullare le reazioni della catena. Peso a secco 165 kg.
Il kit BX-1 comprende questi componenti, con i relativi prezzi in lire:
- telaio, in tubi di acciaio (Columbus). 760.000.
- forcellone scatolato, in acciaio. 220.000.
- forcella Ceriani (35mm). 224.000.
- serbatoio olio anteriore. 280.000.
- quattro tubi di scarico. 490.000.
- pedane complete. 138.000
- serbatoio benzina. 180.000
- tappo serbatoio (in ergal). 5.600
- sella-codone portatarga (in vetroresina). 150.000
- cerchio anteriore (in magnesio). 780.000
- cerchio posteriore (in magnesio). 660.000
- freno a disco doppio anteriore (Fontana). 110.000
- pompa impianto frenante anteriore. 90.000
- freno a disco posteriore (Fontana). 110.000
- ammortizzatori (coppia Ceriani o Marzocchi). 72.000
Colorazione: il telaio è rosso. Serbatoio e codino sono bianchi con strisce rosse lateralmente e superiormente. Il parafango anteriore è rosso. Sul serbatoio compare in grande la scritta “Honda” e in piccolo la scritta “Bimota”. Entrambe sono nere.
Prestazioni: la HB1- Kit è stata provata esclusivamente dalla rivista olandese “Motor”, senza rilevare le prestazioni.
Produzione: di HB1 ne sono state prodotte 10: una sola completa e le altre in kit. La versione completa ha la medesima colorazione delle altre, in più ha la carenatura bianca e rossa con le targhe portanumero romboidali gialle.